“新能源专用车发展有巨大的前景和空间，新能源汽车是我国未来的发展趋势和重点。”在接受《中国汽车报》记者采访时，崔东树表示，尤其在“双碳”战略背景下，新能源专用车更发挥着无可替代的作用。目前，全国多个城市已连续出台鼓励新能源专用车发展的政策，包括充电桩建设、路权路政放开以及低廉的运营成本等特点，都为新能源专用车的持续增长提供了有力的保障。

上汽跃进纯电动事业部相关负责人也介绍，随着国家“双碳”战略加快实施，国家和企业都高度重视新能源商用车的发展，在市场需求以及政策拉动下，新能源专用车迎来了快速发展的春天。

“‘双碳’战略目标的提出，为我国商用车实现‘全面新能源化’拉开了序幕，以‘绿色、智能’技术为核心的新一代商用车必将越来越快取代传统燃油汽车产品，这已经成为行业发展不可逆转的必然趋势。”吉利商用车集团董事长周建群向《中国汽车报》记者分析，从生态文明发展角度，零碳变革已成为世界共识，大力发展低排放甚至零碳排新能源商用车已经成为交通运输减碳的核心，也是实现碳中和目标的关键领域。

此外，从物流成本来看，我国当前的物流成本占全社会GDP的14%左右，而欧美日韩等国家只有6%-8%，根据我国发展绿色物流、推进物流降本增效的战略需要，商用车行业的新能源化、智能化是解决环境问题、经济结构问题的当务之急。

“无论是从生态发展角度，还是能源安全角度，商用车的新能源化，对国家来说现在已经不是一道选择题，而是必答题。”周建群补充说，“所以在上述背景之下，新能源专用车市场迎来了发展新机遇，实现了逆势增长。”

其次，从国家能源安全角度来看，中国作为全球第一大石油进口国，73%的石油依赖进口，给能源安全带来了巨大隐患。数据显示，商用车是无可争议的燃油消耗大户，以仅占10.9%的汽车保有量，消耗了51%的车用汽柴油。大力发展新能源商用车，将成为促进我国社会能源结构转型，降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径。