夏季由于气温比较高，汽车更应该有特殊的对待，在汽车保养维护方面一定要注意，天气过热，车主没有注意对车子进行保养和维护，天气过热，长期在公路上行驶的轮胎，发动机，等等还有其它零部件都是要保养和注意的对象。

　 1给发动机降温

 　 发动机在高温下运行，一旦爬坡，水温很快升高。这时，很多司机习惯直接在发动机上浇冷水来降温，这种做法实在要不得。因为只有当温度在90度时汽车发动机才工作正常，而随着燃油的燃烧发动机温度不断上升，如果用水来冷却，水很容易开，发动机就无法继续工作。而且，水在接近沸点开始产生水垢，使用的时间越长，水垢累积的越多，导致冷却循环不畅。正确的降温姿势是使用冷却液，因为冷却液沸点高，能够保证发动机的正常工作。不过，当发动机缺水，周围又无防冻液时，可用纯净水应急。

   2定期检查刹车片

    由于夏天气温高，刹车片在使用中承受的压力更大，更容易磨损。雨季时路面潮湿，也容易造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低。因此，除了要定期检查刹车系统外，当摩擦块厚度降低到4毫米以下就该更换了。对于刹车片的磨损情况，不需要拆轮胎，只需要调整好光线，往轮毂内部望进去，就能看到刹车片的磨损情况。一般来说，刹车片的平均寿命是3.5万公里左右。

 　3定期更换各种油液

 　 机油及滤芯要定期更换，因为润滑油在使用过程中油质会发生变化，性能恶化后会给发动机带来种种问题。同时，机油从滤清器的细孔通过时会把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，造成滤清器堵塞或机油不能通过滤芯，进而胀破滤芯。因此，应结合使用条件定期更换机油机滤，并使油量适中。

 　　同时，要使曲轴箱保持良好的通风状态。大部分汽油机都装有曲轴箱强制通风装置，促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，致使阀堵塞，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大。因此要定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

 　　4防止轮胎爆胎

 　　轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，夏天气温高，专用车轮胎温度随着增高，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。为了给轮胎降温，一些人给高温车胎洒水降温，这种方法容易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。正确的方法是在行车中随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏!

 　　此外，司机可备一个胎压表，测量胎压最好的时间点是早上起来，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置4个小时后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。为延长轮胎的使用寿命，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位，可使各轮胎磨损均匀，而花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。还要定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异物并及时清理。

 　　5需要注意的其他保养细节

 　　夏季多雨，雨水对汽车漆面具有极强的腐蚀作用，雨后最好给爱车进行一次漆面美容，最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行镀晶美容项目。同时，由于雨天汽车可能由于点火系统潮湿而产生的漏电，这时先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，再将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一会即可起动发动机了。此外，对雨刮器的保养检查也要细心到位。

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