1.水泵：洒水车管路系统中最重要的组成部分就是水泵。泵内有两个尼龙齿轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热和润滑。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使两个尼龙齿轮变形、粘合，从而泵损坏。在停止使用时，首先要及时分离取力器受柄，停止泵的工作。在泵的最下面，有一个丝堵，用户在北方冬天应将其拧下，将罐底的水彻底放干，防止残留水在泵结冰。

2.取力器：取力器的功用是将发动机的动力由取力器从变速箱取出，经传动轴传递给泵，从而带动水泵一起运转。在使用时应先将汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器手柄（位置在驾驶员坐椅左侧）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转）。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器手柄推回到原位。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。

3.三通球阀：在三通球阀的阀杆顶部有凹下点，当凹下点转向哪一个管口时，即是球阀关闭的那一个管口，同时接通另外两个管口。

4.两通球阀：两通球阀的开关规律是：手柄和管路平行是完全打开，垂直是完全关闭。我公司安装在泵进、出口上的两通球阀是自吸球阀，同时也起到减压分流的作用。自吸时，两通球阀必须完全开启。

5.高压水枪 前冲 后洒：通过开启管路上的两通球阀来操控使用。后洒和高压水枪为同一条管路，可共同使用，也可单独使用。

6.过滤器：颜色为绿色，外部为正方形的四角法兰。主要起到给泵过滤保护的作用。它是连接罐体和罐体外部的通道，它是泵的进口，可以让罐体的水进泵，同样也可以让罐体外部的水进泵。
7.自流：把连接罐体的三通球阀的手柄阀凹点冲向粗滤器。

8.自吸是把外部的水通过车载泵打入到罐体。正确的操作方式是，让连接罐体的球阀自流口和胶管一头对接，另一头插入需要抽水的地方，让两个三通球阀的手柄阀凹点都冲向里，把连接泵进口和出口的两通球阀完全打开。然后，启动发动机，操作泵旋转。(但泵里必须有引水，千万不要泵里无水空转，否则会烧坏泵体）。