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加油车的结构用途与制作工艺

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    加油车的结构用途与制作工艺

  • 作者:admin
  • 发布时间:2020/6/18 17:57:01
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近期,流动加油车销售日益火爆,许多用户都是第一次接触流动加油机等油罐车专用设备,因而对加油机使用中的一些注意事项不是很了解:
加油车是装运送油类物料的车辆,加油车上装备可随车移动的加油机,给受油设备,如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。按照罐体材质分类:按照不同用途可选用,碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、铝合金等材质制作罐体。加油车罐体形状:分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体

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罐体钢板厚度:

通常装油8立方以下的加油车采用国标Q235碳钢板压制,装油8立方以上的加油车采用国标5毫米Q235碳钢板压制,装有30立方以上的加油车采用国标6毫米Q235碳钢板压制。

一、加油车底盘:

加油车底盘通常采用东风,解放,福田,陕汽,重汽,庆铃,江铃,江淮等大型汽车制造厂家的加油车专用底盘。

二、罐体部分:

罐体要求有足够的强度,罐体内部设有防冲板,罐体附件设有人孔,出液阀等,有的罐体还需要保温,配置流量计等,对于一车装两种油料的车,可以对罐体进行分仓

三、加油机:

加油机是利用汽车动力,可随车移动的加油机,满足城市或农村流动售油的需求。具有普通加油机的各项功能,适合使用汽油,柴油乙醇汽油,安全可靠结构紧凑,体积小,操作方便。加油机的种类品牌:上海塞克加油机,广东恒山加油机,北京三金加油机,北京佳力佳加油机,郑州正星加油机,珠海贝林加油机,上海博莱加油机。

四、自动回位卷盘:

自动回位卷盘有10米、15米、18米、20米可选。

五、加油车油泵:

加油车油泵通常为自吸泵齿轮泵化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵。

六、操作系统:

要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动输油泵,输油泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网泵进或泵出。

七、灭火器:

通常加油车随车携带2只碳酸氢钠干粉灭火器,碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。

八、呼吸阀:

呼吸阀是固定在储罐顶上的通风装置,以保证罐内压力的正常状态,防止罐内超压或真空使储罐遭受损坏,也可减少罐内液体挥发损失。

九、防火罩:

汽车防火罩通常是涡流阀式结构,无需借助任何工具,用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接,无需开关或连接固螺丝,操作简单快捷,几秒种内完成安装及拆卸。易燃品燃点较低浓度较大的场所,能够完全熄灭汽车排气管尾气中夹带的火花。

十、防静电设施

加油车上防静电设施主要分为静电导线和静电接地线两种。

⒈静电导线在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)。作用是:①将油罐感应的静电导走,避免与外界物质发生跳火;②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位,防止出现电位差;③对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。

资料表明,只有整个静电接地系统电阻小于10欧时,才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板,专供连接静电导线。

另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油中,一般停放在水泥地或较紧硬的地面上,其静电接地线的电阻不可能低于10欧,因此,很难保证同装卸油设备保持等电位。

⒉静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,出厂的油罐车都采用橡胶接地带。对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。

.欧标罐口

这个配置是所有油罐车都有的配置,其功能和特点如下:

欧标罐口可根据需要设定不同的压力参数,确保可靠的呼吸功能和紧急排放功能。呼吸功能:当加油车罐体内的压力高于外部压力6-8千兆帕或者低于外部压力2-3千兆帕时,呼吸阀会自动开启,使罐内外气体贯通,可降低内外过大的压力差,起到安全保护的作用。在有关内部压力与外部压力差在-2-6千兆帕时,呼吸阀处于关闭状态,使罐内保持适当的压力,以免油料的挥发浪费。

紧急排放:当加油车发生意外处于高温环境中,有效的释放罐内压力,防止油罐爆炸。当罐内压力超过外部压力21-32千兆帕时,紧急排气装置启动工作,其最大排气量达7000立方米/小时,可有效防止油罐车的爆炸事故发生。

倾倒防溢,在遇到意外情况,油罐车发生倾倒时,呼吸阀中的防溢流挡块自动密封通道,防止因油料外泄发生危险。两级开启:在罐盖全部打开后,先释放罐内压力。三个辅助开口,可用于安装量油孔,防溢流探杆,油气回收阀。

   十一.油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置,它的功能和特点如下:

加油车装油时,油气回收阀开启,上升的液面将油气向上推,通过以系列的油气回收系统,回到库区油罐。

卸油时,回收阀允许回收的气体进入罐体,在没有油气回收设施的系统中,允许空气进入罐内。油气回收阀具有高密封性,确保了油品的运输安全。合理的阀体设计,确保油气回收的高效率。

   十二.下装阀又叫泄油阀,安装在加油车侧下方,用于快速卸油,其功能特点如下:

整体式铸铝外壳,阳极氧化处理,零部件可更换。出口平底结构确保液体全部排出,减少环境污染,两级固定式铝合金推杆,明确显示出阀门的位置。氟橡胶密封,适用于高辛烷值燃料和添加剂。流体学设计内部结构,在大流量时压力降到最小。不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆,确保使用寿命。

   十三.海底阀又名紧急切断装置,安装于罐体底部,进行下装加油时使用,操作简便快捷,安全又环保

   十四.管顶的两条折叠护栏,是在罐顶作业的安全屏障,护栏竖立起到安全防护作用,操作完毕折叠回位。行车过程中必须折叠完好。护栏折叠收放通常有液压和手动两种,但功能用途的实质是一样的

加油车的用途

加油车功能:自吸油料,自出油料,电脑税控加油,流动中加油等功能.。加油车(油车)主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。流动加油车相当于是一座移动的加油站,可随时随地给所需车辆进行供油。

罐体制作工艺:

⒈罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造,采用9.5米大型卷板机一次成型,强度更高,更安全更耐用,罐体成型后高压气体试漏检测,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点;

⒉罐体前后封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许用人工敲击;

⒊罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈

⒋采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附着力、均匀性,耐用性;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人。


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