这个问题要是放在10年前，根本不是问题，所有懂点车的人都只有一个答案：磨磨哒！磨刀不误砍柴工嘛，新车不磨合好，就好比产妇月子里坐下了病，腰酸腿疼会伴随一生。所谓磨合，也叫走合，是新机器等初运行时各零件的加工痕迹磨光并密合的过程。

具体到车上，发动机、变速器、制动系统这些运动部件就会涉及到“磨合”。但我看到了一些文章，说现在新生产的车，根本不需要磨合，包括国外的老师傅也发出新声说：In a word，no。我还冲国内一些汽车厂商的技术大拿打听过，他们的意思大致也是如此。他们这样说，主要有两个理由。一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法儿，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。

以前说起磨合，要点在于“温柔”二字，对新车要像对新娘一样怜爱，不能开快了，不能拉多了，不能刹猛了。手动挡的车，还要勤换挡，让每个挡位都能受到平等的关爱。

新购买的专用车要注意一下三点：

一.发动机磨合：发动机转速不能超过最高转速的三分之二表显最高转速是6000转，三分之二就是4000转左右，民用车很少有人把转速拉到这个程度，哪怕是瞬间高潮）。

二.是轮胎的磨合。600公里以内，新轮胎的抓地力没达到最佳状态，要谨慎驾驶。

三.是刹车片的磨合。200到300公里之内，新刹车片（学名：制动衬块）摩擦力没达到理想状态，制动效果会打折扣。

四.上装部分的操作系统磨合：因上装的操作系统是新装的组件，需要负重磨合，油缸力的油有时有分布不均匀，所以操作时一定要轻慢准，不要违规操作，以免造成不必要的省坏。

湖北东正专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各种专用车的大型厂家,其主导产品有：油罐车、垃圾车、高空作业车、吸粪车、吸污车、洒水车、污泥车、清障车、救护车、卫生防疫车、随车吊、厢式车、冷藏车、扫路车、高压清洗车。欢迎新老客商来电咨询订购，咨询热线：15997863956 。