6月份，钢铁市场的基调基本上就是上涨，虽然需求端再度减缓，钢厂在利润的驱使下不断增产，但去产能和取缔地条钢的工作任务上半年取得了丰硕的成果，加上因环保不合格工厂被迫停产，以及部分钢厂进入停产检修期，原料市场6月迎来新周期，助力钢价继续向上。2017年已经过半，纵观上半年的钢铁行情，尽管3、4月份出现了一波下跌潮，但并没有改变钢价震荡向上的走势，并且价格整体上移。这段时间钢材价格的上涨主要有这么几个原因：
去产能和取缔地条钢的工作任务上半年取得了丰硕的成果，加上因环保不合格工厂被迫停产，钢材供应趋于平衡甚至紧平衡状态，带动了价格的上涨，也令行业的盈利水平得到明显改善，一个是当前情况下由于前期钢厂大规模的限产导致市场上钢材资源到货不足，造成供应紧张，钢材价格只能上涨；6月份，钢铁市场的基调基本上就是上涨，虽然需求端再度减缓，钢厂在利润的驱使下不断增产，但去产能和取缔地条钢的工作任务上半年取得了丰硕的成果，加上因环保不合格工厂被迫停产，以及部分钢厂进入停产检修期，原料市场6月迎来新周期，助力钢价继续向上。
另外，每年下半年，商家开始囤货赌明年开春的行情，必然导致钢材价格在短时间内的连续上涨。

 钢材涨价对汽车零部件制造成本影响之大，专用车钢材消耗量大,仅钢材一项每辆车成本多支出500-1000元，这对于竞争激烈的专用车企业来说更是雪上加霜，还要接受外协配套产品零部件涨价的压力，企业自身很难消化。

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