日前，一场关于专用汽车转型升级的研讨会在曾都区举行。推动“新能源化”转型，成为众多专汽企业的共识，也是众多企业正在努力的方向。据统计，2022年，随州传统专用车年产量14.9万辆，占全国总量的15.2%，其中新能源专用车年产量1920辆，占全国总量的1.3%。“这意味着，我们必须在新能源商用车赛道上跑步前进。”市经信局总经济师王洪刚表示。抓招商、谋项目，抓配套、强合作，抓研发、上产品，抓龙头、强链条......我市围绕建设全国新能源商用车示范基地的目标，高位推动专汽产业转型升级和新能源汽车全产业链发展。

随州市东正专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各种专用车的大型厂家,其主导产品有：油罐车、垃圾车、高空作业车、吸粪车、吸污车、洒水车、污泥车、清障车、救护车、卫生防疫车、随车吊、厢式车、冷藏车、扫路车、高压清洗车。

　　目前，全市70家在产的专汽资质企业均可以配套生产新能源专用车，产品涉及环卫、物流、工程、应急、旅居等5个类别175个公告品种。

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，纯电动汽车和燃料电池汽车是两个重要的发展方向。新楚风坚持“双轮驱动”，一方面立足现有基础对多款电动车型迭代升级，顺利推向市场；一方面加快氢燃料电池商用车的正向开发，在氢能新领域加速占领制高点，目前部分新品正在进行路试，预计今年进行批量生产。

齐星、重汽华威、东正等专汽企业，也纷纷紧跟市场需求，推出重卡、环卫等新能源车产品，带来新的发展亮点。
　　从上装改造到整车生产，从传统动能到新能源，随州专汽产业将迎来历史性变革。　转型中，传统的在加速迭代升级，新兴的在加速布局落子。我市初步构成了动力电池正极材料、负极材料、电解液、铜箔、电机，以及氢燃料电池空压机等零部件和原材料产业链，努力推动形成纯电动和氢燃料电池“双轮驱动”的发展格局。
　　围绕产业链，布局创新链。我市发挥湖北省专汽研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北省应急产业研究院等研发平台作用，整合吸纳国内外新能源汽车先进技术资源。投资15亿元的国家级专用汽车和应急装备检测研发基地，今年10月可交付使用，并积极整合引进武汉襄阳新能源和智能网联汽车测试区资源，提供新能源和智能网联汽车试验检测服务。